大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦克t34影评的问题，于是小编就整理了4个相关介绍坦克t34影评的解答，让我们一起看看吧。
坦克世界C系T34-2怎么样？
T34-2这车手感不错（车身小转向不错），就是渣车身和渣俯仰角。总体来说完全体后还是挺好用的。给大家推荐T34-2打种用法~第一遇掉单大车果断贴上去（分析下地形是否大车能靠地形把你挤开，不能就上）车身贴车身的时候敌人炮管望那你就把你类似59的铁头送他炮口面前，总体来说遇到掉单的HT,TD你就不要耸了（要吃1炮的时候，切记有修理在上）多跑跑侧翼会感觉很开心的，第二种找小斜坡，能够卖头对俯角没太大的要求斜坡，（很是郁闷，给个铁头渣车身的车不给俯角）很多时候能用尸体卖头，-3 -6 这一类的车最好。
这车最大的问题就是遇到59，59血少不要怕他抽他首下弱点，偶尔还能抽燃，你血少的时候要注意了，靠山就边打边退，找一切办法把你头给他打，城市围着建筑物绕，射速比59快，除卖头的地形永远别跟59对炮~
坦克世界t34b怎么样？
坦克世界T34B是一款优秀的重型坦克，具备强大的火力和耐久性。它搭载了一门强大的107mm火炮，能够轻松穿透对手的装甲。同时，T34B还拥有出色的防御能力和良好的机动性能，能够在战场上游刃有余。在团队配合中，T34B能够成为一支不可或缺的力量，为战友们提供强大的火力支援和坚实的防御屏障。总体而言，T34B是一款能够在战场上取得优势的可靠坦克。
t34坦克电影剧情？
第二次世界大战，苏联卫国战争期间，德国维京坦克营遭遇苏制t34坦克，苏联坦克手凭借一己之力歼灭德军坦克营，但德国坦克精英车长死里逃生。
随着后期的苏联大反攻，主人公苏联红军坦克手又遭遇当年的德国坦克死敌，最终双方为了各自的荣誉荣耀二战，都是勇士，但各为其主。
t34重型坦克的性能如何？
具体性能并不清楚，因为美国的T34重型坦克并没有量产，更没有参加过实战，只是在试验场有那么几辆养车罢了。
T34重型坦克的出现很可能是因为美国在登录法国诺曼底之后，一众谢尔曼小坦克被重型虎式坦克打出了心理阴影，所以为了增加陆军的火力才会推出这种重型坦克。
但此时已经是1945年了，二战的德国战场已经要马上结束，而且太平洋战场又没有这类重型坦克发挥的敌方，再加上本就是实验性坦克可靠性也不高，所以根本就没有出现过量产型号。
当然可能是连美国人也看出重型坦克的时代已经马上要过去，未来则是30~40吨之间中型坦克的天下，所以就把建造重心都放在潘兴坦克上了吧！
多谢邀请。
提问者应该说明一下，这个问题是问美国的T34实验坦克，而并非指苏联二战赫赫有名的T-34坦克。美国的这个坦克只是一个研制项目，1945年将2辆T30实验坦克装备了120毫米T53型主炮进行试验，因此称之为T34实验坦克，坦克安装了AV-1790发动机。
1945年初，美军开始研制T29和T30重型坦克，T29重型坦克安装12缸1040马力发动机，主炮105毫米，车体前装甲厚度达到180毫米。而T30重型坦克是T29的变形，主炮口径改为155毫米。而T34重型坦克又是T30的改进。说到底，这3型重型坦克属于1个概念，只是主炮口径不同罢了。
对于美军来说，研制T34重型坦克初衷是对付德国的虎II坦克和突击虎自行火炮。按照美军测试情况，T29重型坦克的T5E1型105毫米坦克炮性能令人满意，不过要对付突击虎的128毫米主炮显然威力不足。而T30坦克的155毫米火炮只配有爆破弹，反坦克能力有限。为此，美军将原先的M1型120毫米高炮改进为65倍口径的T53型坦克炮，火炮可以以960米/秒速度发射23公斤炮弹，性能上与德军128毫米火炮不相上下。
这型坦克全重65.05吨，长7.61米、宽3.8米、高3.22米，发动机功率810马力，最大速度只有35公里/小时，形成160公里，乘员6人，除了主炮以外（备弹34发），还有3挺勃朗宁M2HB型12.7毫米机枪和1挺勃朗宁M1919A4型7.62毫米机枪
不过，等这型坦克准备开始组装的时候二战已经结束，因此坦克只是生产了几辆做为试验。此后，在它的基础上在50年代研制了美军最后一型重型坦克M103。
这是一款试验型坦克，既没有投入量产，也没经过实战检验，其性能到底如何，只能用试验数据说话。美军的重型坦克研制计划始于1940年，面对汹涌突入阿登山口的德军坦克，法军坦克虽数量占优（比德军多800辆），却没有一辆重型坦克，因而根本无法组织起有效抵抗，短短38天就一败涂地。透过法国战役，美军猛然意识到发展重型坦克的重要性，只有研制吨位大、装甲厚、火力猛的重型坦克，才能阻挡德军装甲集群的进攻。
美军在二战时期的重型坦克，由T1型起步，仅用两年多一点儿的时间，就推出改进型T20，该型坦克即为M4“谢尔曼”的前身；到1943年2月，又研制成功了T26重型坦克，该型坦克后经转产，改装成一款中型坦克，即M26“潘兴”坦克。虽然此时二战接近尾声，美军仍未放弃重坦研发项目，继T26之后，又依次推出T29和T30。
1944年6月，德军“虎王”式坦克投入战场，88mm线膛炮的巨大威力令盟军装甲兵头疼不已。为与之相抗衡，美军只得想方设法增大己方坦克的火力输出，于是，T34重坦呼之欲出。
为了提高火力强度，美军首先想到了120mm高射炮，遂将这款高炮改装成T53型坦克炮，以此充当T34重坦的火力单元，使T34重坦成为当时世界上拥有最大身管口径的“陆战之王”。因此，就T34重坦的设计思路而言，该型坦克就相当于在T30底盘上“移植”了一门120mm高炮，这样一来，势必会在T34的性能方面带来一些负面影响。
从数据上看，T34重坦的总重量为65.1吨，超越二战后期的“虎王”坦克，堪称当时陆地战场上的“巨无霸”。如此巨大的吨位，换来的是卓越的装甲防护与缓慢的机动速度。T34炮塔的正面装甲厚度高达279mm，两侧装甲厚度为127mm，这种防护等级，令当时最先进的虎式、豹式坦克都只能望其项背。然而，由于美军T34重坦过于笨重，尽管采用810马力发动机，其最大速度也仅为35公里/小时，且最大行程只有100公里。反观苏军T34中坦，发动机功率虽只有500马力，最大机动速度却能达到75公里/小时，最大行程则高达400公里。
美军T34重坦不仅缺乏机动力，在结构设计方面也存在着致命硬伤，片面追求火力而不注重身管对于车体结构的适用性，必然导致其沦为一件上不了战场的半成品。由于美军仓促上马，未经充分论证，便将120mm口径的高射炮改装为坦克炮，并将其移植到原本只能安装105mm口径火炮的T30底盘上。
超长的身管使改装后的T34重坦出现严重的比例失调，炮塔在身管前端力矩的重压之下无法灵活控制旋转及俯仰，于是，设计师只能采取一种“临时抱佛脚”的笨方法，在炮塔后面加装一个厚达100mm的装甲护板，以便起到配重的作用。T34炮塔的后装甲原本厚度已达102mm，改装后再加上一个100mm厚的配重装甲，T34重坦由此成为当时世界上后装甲厚度最大的坦克。如此鸡肋的配重设计，也只有美军T34重坦的设计师能想得出！
以上就是我的回答，如有错讹之处，敬请批评指正。
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到此，以上就是小编对于坦克t34影评的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦克t34影评的4点解答对大家有用。