大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动漫空中杀手影评的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动漫空中杀手影评的解答，让我们一起看看吧。
全球使命的三个机友哪个最厉害?加农炮，章鱼，还是天空杀手？
巨炮对地攻击最高，但有自伤，死神攻击CD时间久了点。天空杀手机枪打盾牌兵不美而且射程较近。但是其优势也明显：PVE里面天上地下的都能打，射速快，一般而言怪物近身瞬间机友会放减速，因此实际综合考虑还是天空杀手适应性最好。
AC-130空中炮艇是地面杀手还是鸡肋？
我们讨论运-9特种飞机，改型越来越多，网友就说，类似美制C-130“大力神”的一种型号AC-130，运-9似乎还没有，于是一时讨论得热闹，明显分为两种声音，要与不要，魂舞大漠就是要的支持者。
不要，那是因为随着地面防空力量的增强，这种以运输机改装的火力输出者，在战场上的生存力越来越小，几可用缈茫来形容。AC-130在海湾就被打得凌空开花，1993年在索马里也没讨到什么便宜，又是一架坠毁。不得不说，自身安全着实是件可感头痛的大事，保存自己，才能有效消灭敌人，现在安全性这么差，如何能持续发挥炮艇机的作用呢？
再有就是前线战术攻击机，自有A-10和苏-25这样的飞机来效力，我们手中不还是有一个打不死的小强吗？除了攻击机，还有武装直升机，察打一体的无人机，都可提供有效的前线火力支援任务，运输机这么大的体积，目标太大，何苦叫它来送死呢？这么看，无论任何一面观察都有道理。
然而，在个人看来，它绝对不会是鸡肋。要知道这是一种火力也永远持续倾泻不完的飞机，如果实施战场遮断的话，只有它提供的火力够远，够猛。它活在轰炸机与攻击机之间，至今没有任何飞行器替代它的角色。
再有就是关于它的生存力，也可以辨正地去看，像攻击机、无人机和直升机，生存力并不比它更高。有了它，可以把火力攻击搬到空中，要比任何地面打击力量都来得更猛，生存力也比它们更高。因此，美军至今改进了五个型号，从机枪到炮和炸弹，最新型号AC-130J幽灵骑士”还装上了导弹，攻击力可以说越来越强了呢。
【asiavikin独立视角】这要看对手的防空火力。
炮艇机的对地火力确实强大得变态：AC130U装备105毫米榴弹炮一门、GAU12多管25毫米机炮一门、博福斯40毫米炮一门。算是武装到了牙齿。但是AC130毕竟是运输机的底子，个头庞大、速度低、机动性差。这都决定了它在敌方有一定防空火力的地区生存能力很差，特别是当肩射式防空导弹出现之后，AC130这样的飞机就必须安装红外诱饵弹之类的防范肩射式地空导弹的光电对抗设备。因为在越南战争和海湾战争中都出现过AC130被苏制肩射地空导弹击落的战例。而由于炮艇机时常在低空飞行，一旦被击中后往往没多少时间让乘员逃生，所以人员的损失率是非常高的。
所以，炮艇机在使用上需要特别注意敌方的防空武器水平，如果只是一些轻武器那还好说，如果面对的是小口径高炮甚至是地空导弹就非常危险了。因此，炮艇机一般是用来对付装备很差的游击队和零散的武装分子。如果是像胡赛武装那样的对手，就连狂风和F15都不能幸免，AC130就更不要主动凑上去献人头了。
哨兵小虎第985条回答。
让他对付那些没有制空权的游击队、反政府武装那是实打实的地面杀手。
但一旦对手有稍微像样点的防空武器，哪怕是高射炮、高射机枪，那他就不会嚣张了。
至于AC-130这种飞机到底是鸡肋还是地面杀手，要看他的对手是谁，对手的能力如何？对手有没有制空权，而且必须是绝对的制空权。
我敢说，如果美军使用AC-130时，对手是个有二代半以上制空战斗机的国家，美军都不敢轻易出动AC-130，随便一个战斗机飞行员，对于这样的空中大家伙，用导弹几乎都是手到擒来。
而美军使用这样的飞机也只能欺负欺负阿富汗、索马里等这些末流国家，也就是强调绝对的制空权。如果换成越南、伊朗等这些国家，AC-130恐怕连起飞都不敢。
这个时候的AC-130就是实实在在的“弱鸡”。
我们强调了他的绝对制空权，也就是限定了AC-130他的使用条件。他只有在执行近距火力支援时，才能发挥其应用的作用。这是AC-130主要发挥以下优点：
1、火力强大。
这家伙是运输机改装的，巨大的机腹内能装数十吨弹药。比起普通飞机300～500发的航弹，AC-130可以装在数十万发。
AC-130是世界上最大的飞行炮艇，绰号“空中地狱”，但同时也存在致命弱点。
洛克希德AC-130空中炮艇是基于C-130大力神运输机改装的一种重型武装、长航时、对地攻击机。它是一种集成了许多先进传感器，导航和火控系统的对地攻击武器。唯一的运营商是美国空军及空军特种作战司令部（AFSOC）。
虽然AC-130火力猛烈，对地面目标的攻击能力巨大。但是，与其他现代军用固定翼飞机不同，AC-130的机舱是非增压舱，也就是说机舱没有压力（虽然后续机型有改进），武器发射装备安装在机身左舷，因此AC-130依赖于视觉瞄准。在加上其体形巨大以及操作高度低（7000英尺“约2100米”）使它目标极大，很容易遭到几乎所有类型的防空平台的攻击。所以，这种近距离空中飞行支援任务通常在晚上进行。
美国国防智库战略与预算评估中心（CSBA）军事分析家认为，尽管AC-130通过不断升级武器，传感器套件和相关策略来为飞机提供保障。但由于其巨大的明显特征和低空飞行，预计未来它在非许可环境中无法生存。CSBA已经建议美国空军特种作战司令部应该投资技术更先进的作战角色，用于填补未来有争议的作战区域，比如低成本的一次性无人驾驶隐形攻击机。
2005年6月28日，由于担心塔利班的便携式防空系统（MANPADS），在美军展开的“红翼行动”（Operation Red Wings）中，本来作为地面支援的AC-130被叫停。此次行动最终造成美军19人阵亡。
所以，体积巨大，飞行速度较慢和低空盘旋是AC-130的致命弱点。
目前美军最先进的是基于MC-130J特种作战运输机的第四代“AC-130J幽灵骑士”。2013年1月9日，美国空军将第一架“MC-130J II”改装为“AC-130J幽灵骑士”，并于2015年7月29日交付给AFSOC；2017年9月30日，美国空军宣布“AC-130J幽灵骑士”已达到初始作战能力；2019年春季开始全部接收AC-130J，同时，“AC-130U Spooky”将逐渐退役。
AC-130，由C-130螺旋桨运输机改装而来，美军率先运用于越南战场，对于当时防空火力不强的北越地面部队，包括南方抗美游击队来说，就是一架空中炮艇，具备强大的对地打击火力。
机上装载有1门105mm人工操控的榴弹炮、1门40mm自动榴弹发射器、2挺12.7mm机关枪；此外，此机改型较多，另有装备多管12.7mm机枪，以及20mm多管机炮的机型。
随着防空导弹装备地面部队，特别是单兵肩扛式防空导弹的出现，昔日称霸印度支那上空的AC-130空中炮艇，不要说是打击正规的地面部队，即便对付一般的游击队都心存忌惮。
一旦AC-130出现在战场上空，随机械化部队开进的，不乏自行野战高炮、导弹防空系统，或自行弹炮合一系统，都是对付慢速笨重的AC-130螺旋桨飞机的锐利武器。
就连游击队都扛起了肩射单兵防空导弹，一旦AC-130在战场上露面，一发价格廉价的防空导弹，就能将价格数千万元的AC-130空中炮艇从空中捅下来。
此一时，彼一时，确实时代不同了，昔日适合印度之那丛林作战的AC-130这架所谓的空中炮艇，就成了笨重且慢速的老母鸡，一不小心，就会被人从空中揍下来。
在近来的局部战争中，强大如美军，也很少用AC-130空中炮艇了，即便偶尔在阿富汗治安战中使用，也是在空中喷气式战斗机掩护，夺取制空权的背景下，才敢出动对付地面目标。
为了提高AC-130的战场生存能力，美军加装了新型火控系统、电子干扰系统、干扰弹发射器等，以提高打击精度，躲避来袭的防空导弹，提高战场生存能力。
诞生于上世纪六十年代的AC-130，其实已不适合当下复杂的空地一体作战了，在治安战中，有己方战斗机掩护，尚可对付抵抗组织，但在使用时，美军依然小心翼翼，生怕被地面火力所击落。
但用来打击机械化、信息化程度较高的正规军，AC-130空中炮艇，就是食之无味，弃之可惜的鸡肋，一副空中飞行棺材，投入态势复杂的战场，事实上就是找死，对此，美军自然心知肚明。
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