大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李鸿章修铁路豆瓣影评的问题，于是小编就整理了5个相关介绍李鸿章修铁路豆瓣影评的解答，让我们一起看看吧。
1880李鸿章主持兴建什么铁路？
洋务派兴办的开平煤矿，采用马车运煤，速度慢，载量少，运费高。
李鸿章为降低运费，增加利润，奏请政府修筑唐胥铁路，从1880年起兴筑，到1881年6月建成，全长11公里。其后不断展筑，到1894年已延伸至山海关，全长近200公里。
洋务派大臣认为要如何修建铁路？
以李鸿章为首的洋务派官员，写出了修筑铁路的“大利九端”，向朝廷上书。与此同时，唐廷枢则在暗地里准备施工工作，准备不管怎么样，也要在1881年大量出煤以前，将这条运煤之路修通。
在多方努力下，清政府答应只能修一条运河，但仍不可修筑铁路。在实际测量中发现，从芦台开挖的运河，只能达到丰润的胥各庄，从胥各庄到唐山矿区一段则因为地势较高，开挖运河工程量极大。李鸿章等人没有办法，只能再向清廷申请，朝廷在极不愿意的情况下，允许从唐山矿区到胥各庄之间，可以修筑一条轻便铁路。但是又恐怕机车行驶可能会震动到远在遵化的皇陵，只准许用骡马牵引，所以这条铁路当时也称“马车铁路”。
李鸿章主张修铁路的目的和理由是铁路乃自强根本，如果修成这段铁路，清军可以利用它攻打太平军。 李鸿章明确提出铁路乃自强根本，成为兴修铁路的积极主张者，19世纪70年代，洋务派就不断提出修建铁路的主张。1872年，俄国出兵侵占我国伊犁，李鸿章借机提出“土车为铁路”的主张，指出俄国侵占伊犁，“我军万难远役”，如果不修铁路，新疆等西北边境就无法用兵。 而且不仅俄国想侵占西北，英国同样垂涎云南、四川，如果中国自己开采煤矿、修建铁路，则列强将有所收敛，否则中国将面临更加紧迫的局面。
中国第一条标准规矩铁路谁修建的？
光绪七年(1881年)，李鸿章指派唐廷枢策划修建唐胥铁路。修建这条铁路的目的，是解决开平煤的外运问题和谋取开平煤矿更大发展。
李鸿章为此积极斡旋，清政府最终同意修建铁路。唐胥铁路仅长十九华里，它是我国第一条自建铁路，确立了中国自己的铁路标准轨距。1882年6月，开平煤矿全面投产，牵引力小、速度慢的马车铁道难以满足运输需要，才改为使用蒸汽机车。
中国十大铁道发展史？
1. 1881年李鸿章主办的唐胥铁路，被认为是中国铁路建筑时的正式开端。
2、1909年，被誉为中国铁路之父的詹天佑修建了中国首条自己设计施工的铁路，京张铁路。
3、2003年，中国第一次拥有高铁。
4、2017年复信号诞生，同年首条海外全中国标准铁路正式通车。
5、2019年，世界首条真正意义上的智能化高速铁路，京张高铁通车。
6、从无到有，从10km的玉梅小铁路到八纵八横，从时速35km每小时的到350km每小时，这就是国人的速度。
7、2020年起，全国高铁取消纸质车票，采用最先进的人脸识别，一路刷脸上车。
李鸿章在谈判中屡屡割地赔款，为何还能称得上外交家？
其实真正的卖国贼是慈禧太后，李鸿章只是替罪羊，替慈禧背了卖国贼的黑锅，《马关条约》里，日本要求中国赔偿3亿两白银，李鸿章不答应，后来伊藤博文派日本浪人小山六之助刺杀李鸿章，一颗子弹打在了李鸿章的脸颊上，后来日本理亏，将3亿两白银改成2亿两，李鸿章用老命挽回了一亿两白银，公元1901年的庚子赔款，这是李鸿章生命里最后的一年，恭亲王看李鸿章年老体衰，于是说，这一次让他在卖国条约上签字，78岁的李鸿章老泪纵横的说：世上最难写的字就是自己的名字，这千古罪人还是让我来当吧!条约签订不久，李鸿章就病死了!虽然李鸿章有很多不当之处，但是卖国贼的罪名确实不能安在他身上，真正的卖国贼是祸国殃民的慈禧!
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