大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于台湾节目说大陆高铁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍台湾节目说大陆高铁的解答，让我们一起看看吧。
台胞证可以在大陆订高铁吗？
台湾人可以有以下三种方式去购票，但都要经过实名身分制核实
1. 12306 中国铁路官网 APP:
2. 携程网 APP:
3. 找大陆朋友帮忙在网路上购买(最方便)
为了避免有人卖黄牛票以及大陆火车票总是供不应求所以大陆购票，采实名身分制，也就是说一个人只能有一个位置，你可以帮别人再网上买，但是要用对方的身分证号码来购买(而台湾就是台胞证号码)，领票时也要出示台胞证去领取
在网上购买也有限制唷，一天最多好像只能买5张票，也就是你最多只可以帮4个人买票而已
购票也可以直接前往车站售票柜台购买，但大陆火车票抢得很凶，提前买会让整个旅程比较顺利，不燃到车站会发觉很多班次都没票了
证件类型:台湾通行证
证件号码:台胞证号码
邮箱:尽量使用QQ邮箱，其他邮箱很容易被吃讯息，也就是收不到信
台湾人民来往大陆通行证订高铁票能用自动取票机吗？
台湾外来通行证可以在自动取票机使用的。首先你要有大陆银行卡一张。 购票流程如下：
1 ，使用通行证放在身份证扫描的地方扫描信息。
2 ，然后选择购票，选择购票站，选择到达站。
3 ， 然后插入银行卡选择购票。
4 ，对看购票金额，输入支付密码即可。
2021台胞证坐高铁需要取票吗？
1、台胞证不能在长沙高铁站自助取高铁票.目前接受自助取票的证件有:1,二代身份证2,港澳通行证3,台湾通行证4,护照
2、我们的台胞只能去火车站临柜取车票,不能去代售点(因为我们没有内地身份证).记得要带著你的台胞证原本和你的订单号码一块去取票.
台湾的轨道出事后，国内的高铁动车组转弯时会通过减速来避免意外吗？
太专业，外行人还真无法去假想回答。减速减多少，具体在距离弯道多长开始减速，多大角度的弯道减速多少，匀减速比是多少等等，太复杂，但应该不单单是凭驾驶经验，更多的是科学数据为依据自动化控制为支持来达到的！
台湾购置日本的列车与我国高铁的动车组，在车型和营运时速控制上是完全不同的，没有任何可比性。台湾引进的日本列车俗称“摆式列车”，即通过特殊设计，使列车在弯道上行驶时能自动调节车辆倾斜以防脱轨、倾履，使列车在弯道行驶时可不减速。同时，该引进日本的列车，设计时速只160km，一般营运时速只120～140km，属普速特种列车！我国高铁上行驶的是动车组，设计时速均在250km及以上，最高达380km，比台湾引进的日本列车高了几个层次。我国高铁在经过限制性弯道和市区时均为减速营运，一般由司机进行人工控制；同时网调和列控系统也可调度，在一定条件下可启动自动减速运行。我国高铁动车营运的这种依靠三种手段保营运安生的控制模式，远强于台湾引进日本列车仅靠自动平衡装置一种手段来保安全营运的方式。
这个问题必须从专业角度来回答，为满足高速动车组列车高速运行的需要，高铁线路设计时速，曲线半径的大小就决定了动车组列车在高铁线路上运行速度。就拿台湾最近列车侧翻事故来说，线路设计曲线半径太小，列车速度过快，在“离心力“的作用下，才造成列车被甩出轨道脱线翻车！
在中国高铁建设中，是严格按照不同设计时速对应的工程技术标准，来建设的，具体设计建设技术标准如下:
设计速度200km/h，最小曲线半径一般3500m，困难2800m；
设计速度250km/h，最小曲线半径一般4000（4500）m，困难3500m；
设计速度300km/h，最小曲线半径一般4500（5500）m，困难4000m；
设计速度350km/h，最小曲线半径一般7000m，困难5500m。这样的高铁线路技术标准为了动车组在高铁上运行速度最大化。
而台湾进口日本的铁路列车，是所谓列车过弯道时不减速技术，让台湾同胞用生命的代价为日本所谓的新技术买单。醒醒吧！台湾同胞！中国高铁技术世界第一。
到此，以上就是小编对于台湾节目说大陆高铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于台湾节目说大陆高铁的4点解答对大家有用。