大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪部喷奶的番号的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哪部喷奶的番号的解答，让我们一起看看吧。
二战中，盟军方面（英美苏）坦克王牌第一名是谁？
二战期间，对于坦克战术运用最佳的还是德国装甲部队，凭借优秀的装甲战术、性能优异的坦克，涌现出很多王牌坦克手。相比之下，盟军在此方面的战绩要略低一筹，不过依然也早就了一批王牌坦克手。
其中苏联方面在二战期间的头号王牌坦克手为康斯坦丁-萨莫金上尉，其个人驾驶T-34坦克，在苏德战争初期的头五个月里就成功击毁69辆坦克、82门火炮、117辆轮式车辆以及13辆其他装甲车辆，相当于每天击毁1.87个目标，如果保持这一趋势，相信这位坦克手就可以超越德国坦克手魏特曼，不过，很可惜的是，萨莫金上尉在1942年2月23日阵亡。
美国方面在欧洲战场也诞生了一位王牌坦克手——拉法叶特-Ｇ-普尔上士，隶属美军第三装甲师。在1944年6月至9月的三个月时间里，普尔上士驾驶M4谢尔曼中型坦克在欧洲西线战场一共击毁了258辆坦克、装甲车、火炮和卡车等目标，战绩相当不俗。可惜的是，1944年9月19日，普尔上士在战斗过程中被德军88mm反坦克炮击中坦克，导致其本人受伤，失去一条腿。经过战场治疗之后，普尔上士于1945年1月返回美国本土，虽然拥有美军装甲部队最高个人战绩，但是其本人并未获得荣誉勋章。
电影《狂怒》里面的美军坦克指挥官原型可能部分采用了普尔上士的个人战例。
英军二战期间的王牌坦克手未查到，看看有没有其他网友能够补充的。
OK，关于问题就回答到这里吧。😊
如想了解更多军事、航空知识，请关注“老鹰航空”，老鹰航空坚持原创，不做任何文字性抄袭，回答中引用部分图片均来自互联网，如侵则删。
倪大红的演技怎样？我咋觉得就是个面瘫脸？
你这样问不怕被喷吗？😂😂
你所说的倪大红的面瘫脸是因为他在每一部戏里面脸部变化不明显，主要是他的脸太有辨识度了。
倪大红被称为老戏骨，演技好不是没有原因的。他出演过很多角色，演技张弛有度，不容易出戏。
倪大红出演角色颇多，曾出演过《北平无战事》《西风烈》《正阳门下》《永不磨灭的番号》《风声》《战狼》等多部影视剧!其中《乔家大院》的孙茂才获得电视剧风云盛典最佳男配角《边境风云》小安父亲中国表演艺术学会金凤凰奖《林海雪原》入围上海电视节白玉兰最佳男配角奖……
最近播放的《都挺好》里饰演苏大强，被评价演技炸裂，演的深入人心把人恨得牙痒痒，但是演出了生活中的原汁原味。经得起琢磨的演技，被称为老戏骨不为过！
被寄予厚望的FC-1“枭龙”为何销售情况不太乐观？
看了楼下一堆评论，居然连一个把fc1的背景搞清楚的都没有，真是牛了。首先说，fc1虽然号称联合研制，其实就是巴基斯坦的订单设计，上溯到超7时代就是巴基斯坦根据自身需求而对成飞下的商业订单，和中国空军的需求没有关系，也不是成飞自己做的设计定位，说白了就是巴基斯坦掏钱，提出设计定位与指标，成飞给造出来这样的纯商业合作。所以有什么问题，也是巴基斯坦的问题，不是中国方面存在什么设计失误。其次，这个项目本身就是巴基斯坦出钱，成飞出人，至于中国空军，呵呵，从头到尾就没掺乎。所以对成飞而言，开发费用巴基斯坦人给掏了，头几批飞机的制造钱赚了，后面卖的出卖不出，反正我不赔，其实根本不怎么在意，成飞现在吃空军的歼20，歼10订单都产能不足，哪有啥心思去生产这么个玩意。现在fc1实际是在巴基斯坦总装，巴基斯坦负责销售，卖出去了成飞就分一份钱，卖不出去，也是巴基斯坦着急，成飞其实并不怎么在意。
战斗机的销售受很多因素影响，比如性能、成本、配套体系、政治因素等等，甚至作秀做的好不好这种偶然因素也会左右成功率。经典如美国向伊朗推销F-14和F-15时，F-14的驾驶员充分利用F-14的性能，把F-15拖到适合F-14发挥性能的高度和速度来对打从而搞定F-15，接下伊朗大单，挽救了格鲁曼挽救了大猫项目。所以对于FC-1的销售情况，还得从这几方面来分析。
（图片来自中国航空图库）
首先说说性能，从公开资料来看，FC-1可以说是MIG-21的魔改版，改到米高扬都不认识那种，飞行性能、载弹量、技术水平都达到三代机的入门标准。搭载的各个设备和技术都是成熟经过验证的，以利于迅速形成战斗力，增加可靠性和降低成本。FC-1具有优秀的近距格斗能力，新批次具备中距拦截能力和较强的多用途能力，可以说是种不错的轻型战斗机。但FC-1似乎过分追求了均衡，对空作战对地攻击样样皆通，但也样样皆松，和竞争对手没有跨越式的性能提升。这对于巴基斯坦这样严重短缺作战飞机的客户似乎比较有吸引力，放在其它国家就难说。
（图片来自中国航空图库）
对于配套体系，得益于中国和巴基斯坦的联合研制，FC-1挂载中国、美国的各种对空对地武器都没什么问题，特别是已经在使用中国战斗机、攻击机的客户。对空对地武器琳琅满目，大有赶超美国的架势。设备和培训也沿袭了以前的办法，不成问题。
（图片来自中国航空图库）
成本这方面就有点不好说，新出厂的FC-1据称报价1000万美元左右，而MIG-29是1100万美元，早期F-162000万美元左右，最新的F-16E/F甚至达到5000万美元。FC-1可以称得上是很便宜的。
在顶级歼20禁止出口、歼10外销又迟迟无法取得突破的情况下。“枭龙”自然就成了中国新时期战斗机出口的责任担当。不过，除了巴铁、缅甸、尼日利亚装备外，枭龙的出口可谓雷声大雨点小，让人操碎了心。如果说先前批次的枭龙是又小又腿短不好卖，如今成飞可是一口气把枭龙改到了3.0版本，相控阵雷达、双座外加空中受油管全有了。而且加量不加价，性价比还是最高的，附加条件还是没有的。放心买放心用。事实上，3.0版本的枭龙就是为巴铁量身打造的。靠成飞成熟的战机生产体系，已经开始小批量生产。巴铁直接订购了50架，待交付后，巴空军枭龙保有量将达到300架左右，性能和规模都比隔壁吹了30年的LCA靠谱多了。
枭龙最牛之处就是在拥有强大战力的同时，制造难度和成本还不高，改进战力不亚于F-16C/D，价格才只有F16的40％。估计又有人喷枭龙太便宜老是赔本赚吆喝的事儿了。不要把枭龙和卖枭龙的人都当成小孩，本来成本就不高，自然卖不到天价，作为外贸机能赚钱就是王道。也不要拿枭龙的出口价与美国同类型战机高昂的出口价相提并论。
人家盟友一大堆，很多时候买家不是看上了美国的飞机，而是想靠买飞机好上同一条船，所以也就甘愿咬着牙被痛宰了。
巴铁工业实力连印度都不如，都能年产25架枭龙，比LCA一年4架不知道好到哪里去，可见枭龙制造难度多小。之所以长期叫好不叫座，除了我军不装备枭龙外，高不成低不就也是问题所在。有钱国人家看不上，直接买欧美战斗机，对没钱穷的叮当响的国家来说。
枭龙接近3000万美元的单价比二手F16高40％多，还不如直接买二手F16或者二手苏27、苏30战机呢。
另一个极为重要的原因就是枭龙至今还在用俄制RD-93发动机，不光性能一般般，而且由于是第三方发动机，对于想购买枭龙的国家来说，后勤维护必定贼麻烦、超头疼，还很不靠谱，只要发动机被掐断，跟一堆废铁没啥两样。使用俄制发动机的枭龙，每卖出去一架，就要给俄方支付一台发动机的钱，直接抬高了枭龙的成本。
不过，中国航空人也没闲着，“航发”有病就得治。我国已经在为枭龙配套国产涡扇-13发动机，推力超过俄制航发达到8.6吨，对于轻型枭龙已经足够了，可靠性、使用寿命更强。最最重要的是不会被人卡脖子，想造多少造多少。如果枭龙真正装上中国心，到时候，靠卖航发赚取枭龙出口红利的俄方估计就要上火了。在性能全面升级、国产航发到位的情况下，再配合强大的公关宣传，以及中国武器出口的好政策，枭龙出口很可能迎来大火。
这也是每一个国民都最想看到的，毕竟卖武器可不光是赚钱，也是增强国家影响力的强有力手段。对于日益强大的中国来说，能够用自身的实力去影响一个国家，不论是平时还是战时，都是极为重要的，所谓不战而屈人之兵，老祖宗早就为我们阐释了真理。
到此，以上就是小编对于哪部喷奶的番号的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪部喷奶的番号的3点解答对大家有用。