大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活塞自行车番号的问题，于是小编就整理了1个相关介绍活塞自行车番号的解答，让我们一起看看吧。
二战最重要的战机是哪一架？
哪一架实在不好选择…
参战各国都有自己的中坚空中力量。
前期在太平洋叱咤风云的零式，后期还不是变成了马纳历亚被捕猎的火鸡。
不列颠上空天天在打的英德空战，前前后后飞机更新换代了几茬…
苏联的前线机场+“黑死神”伊尔系列战机，完整保障了大兵团突击时的空中优势，苏联的雅克系列战机还出现了女飞行英雄莉莉娅。
不过，要是按我的口味，那必然是烧烤大师李梅火烧东京的B-29，烧烤是男人的浪漫，特别是二战的东京。
个人觉得当属美国P-15野马战斗机
P-51战斗机为单座单发平直翼布局，是美国陆军航空队在二战期间最有名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种，为二战盟军胜利立下汗马功劳！
P-51战斗机由美国北美航空公司（North American Aviation）研制，诞生于第二次世界大战之中，最初应邀为英国研制，装英国“梅林”发动机，1940年10月26日首飞，公司型号NA-73。1941年8月首先提供英国空军使用，美军以XP-51的型号试用。1941年12月正式被美军采用，广泛用于欧亚战场，二战后仍有不少国家使用，一直使用到朝鲜战争为止
BF-109因为它让德三在前期有着完全碾压的飞机数量和略微领先的性能（体现在最高速度和高空的控制性当然后期的FW-190也更是把陆基螺旋桨战机发挥到了极限还有Me-262
敢为人先的伟大精神等等
二战最重要的我感觉是日本的零式战斗机，虽然零式战斗机只是在太平洋战争初期强悍，后期就被美国的战斗机乱杀，但是说起二战有名的战斗机心里首先想到的就是日本的零式战斗机！
日本海军最初在太平洋地区部署了250架零式战斗机，但就凭这区区250架零式战斗机，日军在开战几个月内，把盟军在太平洋地区的 战斗机部队消灭了三分之二，给盟军部队带来了空前的灾难，当时的盟军飞行员起飞迎击零式事无论飞行员还是指挥官都明白，战机飞出去之后八成是回不来了。太平洋战争爆发以后，仅仅三个月的时间日军就占领了整个西太平洋，所向睥睨的零式战斗机起到了至关重要的作用。
零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就是轻量化，在发动机输出功率相同的前提下，比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到百分之四十五，重量轻了，反之就等于发动机的功率提升，速度、机动性与巡航距离都得到了提升，第二次世界大战中的空对空作战没有导弹、没有超视距，完全是近距离缠斗，所以哪一方占据了速度与机动性的优势，哪一方就注定会获胜，所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。
但是到了战争后期，美国的发动机技术大家都是知道的，美军的航空引擎的动力显著提升，机体重量哪怕比零式大一倍，在大功率引擎的推动下，也可以获得与零战相同甚至更优越的机动性，而且载重量大，就可以装备更强的火力与更厚的装甲，致使日军在太平洋战场失去了空中优势，急速加速的日本海军的溃败。
零式的溃败导致的日本丧失了制空权，没有了制空权导致日本海军的溃败，导致日本本土被轰炸，也就导致了日本的失败，所以我感觉零式是二战最重要的战斗机。
二战中投入现役、最重要的战斗机：纳粹德国的梅塞施密特Me-262“飞燕”！人类首款投入实战的喷气式战斗机——它的同类型战斗机们还在接受测试：他投入实战阶段，英国的‘’流星‘’仍然不能接受空战考验——精明的英国人让它们（两架）在本土拦截纳粹战术导弹——英国喷气战斗机性能落后Me—262起码5-10年！
这款1938年开始预研的战斗机属于纳粹德国的航空精品：1941年首次活塞发动机试飞，1942年首次进行喷气发动机试飞成功！起初，希特勒让它作为轰炸机使用……
终于熬不住盟军大轰炸的纳粹德国醒悟，恢复它的本来面目：这对于盟军是灾难！Me—262取得了1：4的战果，一度让盟军轰炸机群顺手无策！
德国喷气机部队战果统计
部队番号 机型 战果数量
第262测试特遣队 Me-262 12
第51轰炸机联队 Me-262 8+ 诺沃特尼特遣队 Me-262 22 第2后备战斗机联队第3大队 Me-262 40 第7战斗机联队 Me-262 500 维尔特特遣队 Me-262 48 第44战斗机分队 Me-262 55+ 第54轰炸机联队 Me-262 50 第400战斗机联队 Me-163 10 第1战斗机联队 He-162 0 比斯平特遣队 Ar-234 0
尽管盟军家大业大，不太在乎这点损失率，可是，美国陆军航空队紧急部署4架F—80到欧洲应对Me—262，遗憾的是，美国人很快摔坏了一架，导致所有F—80不得不停飞——早期喷气式战斗机的制造缺陷让美国饱受伤害；
到此，以上就是小编对于活塞自行车番号的问题就介绍到这了，希望介绍关于活塞自行车番号的1点解答对大家有用。