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怎样评价二战时期美军的后勤力量？
这是张二战期间美国厂商的宣传画，三个美媚手里拿的就是“可口可啦”（可口可乐进入我国后上海一带的叫法），这种现在叫“肥宅快乐水”的清凉饮料在二战期间生产100亿瓶之巨！可口可乐公司甚至派工厂的员工携带生产设备和浓缩可乐浆（现在快餐店的可乐都是浓缩浆兑水）奔赴欧洲战场…
另外一种传奇的食物“斯帕姆午餐肉罐头”二战期间生产了几亿盒之巨
！美军从“五星上将”开始一直到新入伍的列兵，天天要吃这个东西，以至于美军对它产生了无以复加的厌恶感！但是“午餐肉”高蛋白、高脂肪、高热量、制造运输方便，确实是部队需要的…由于介绍“斯帕姆”的文章太多这里就不重述了。
一说到二战期间美军的后勤保障的事情马上就会联想到的就是上面介绍的这两种“吃喝”，还有什么：骆驼牌香烟、口香糖、C类野战食品、巧克力（很难吃！据说口感像清水煮白薯里面再加点糖，远不及现代巧克力）……这些让盟军和敌军羡慕的战时补给从实质来说是美国二战期间资金投入和工业能力强大的象征！
著名的2.5吨“美十轮”军用卡车（通用汽车GMC,军方编号CCKW353）几乎任何解放战争题材的影视剧当中都能看到它，是中国人最熟悉的美国军用卡车！
二战期间美陆军的编制基本上分为：步兵师和装甲师。总人数通常在1.3万～1.5人左右，装甲师由于1943年之后番号增加了人数缩编为1.2万左右，美国是汽车生产大国，二战期间有大大小小20多个汽车制造厂，由于部队的需要和对外援助，都是夜以继日的生产，由于是生产线组装加之人力物力充足，所以美军的摩托化、机械化程度要大大高于其他参战国家，师一级的作战单位通常汽车的拥有量在1400辆～2100辆（装甲师，油耗太大需要多配备）之多！也就是几乎10个人左右就有一辆汽车，说的更清楚一点，就是每个班级作战小队都有……这要比德军机动性高的多，德军当时还有骡马畜力运输。
“大道奇”十轮卡，另一种中国人非常熟悉的美军卡车（小道奇是6轮卡）。
整个二战期间美军汽车生产厂为美军提供了近300万辆各种类型的卡车（甚至援助苏联60万辆） 这些卡车穿梭在战场，其工作就是运输军械油料、鞋帽被服、食物……等后勤物资，有了这么多的交通工具的快速运输才有了美军士兵在战场上的“大吃大喝”和似乎无限量的弹药供应量…。
著名的“自由轮”美军二战期间最主要的海运工具。由于采用了流水线制造工艺，该型运输船的“圣地亚哥·伊格莱西亚号”建造了24天就出坞下水了。
由于美国去欧洲隔着大西洋，战争期间英国的战争潜力已经挖尽了！美国为了增援英国建立了庞大的海运武装商船队伍，这些轮船在军舰的护卫下，几乎每天都要往返美国→英国航线，甚至经过北极运输援助苏联的战备物资，大量的各种战争所需要的物资和民生用品就这样源源不断输送到了前线和被战火蹂躏的贫民手里。
另外一种二战期间的美国海运商船“胜利轮”它的排水量要比“自由轮”大一倍，标准排水量1.5万吨左右，“自由轮”是7000吨级别的。
从1941年～1945年美国一共制造了2751艘“自由轮”和531艘“胜利轮”，往世界各战场运送了几千万人次的士兵和过亿吨的战备物资、民生物资，没有它们的存在美军要想隔着大洋去欧洲、去太平洋打仗是难以想象的，没有枪炮、油料、药品……香烟、卫生纸……等一切所需不可能取得胜利。
C–47运输机，有“空战卡车”之誉！是二战期间生产量最大的运输机，也是世界航空史上制造量最大的运输机。诺曼底登陆战前夜就是由C–47运输机拖曳的几千架滑翔机将部队空降到德军背后扰乱了德军的布防，才使得诺曼底登陆所受到的抵抗减轻了很多！
C–47运输机由于坚固耐用，可以在草地、土路上起降，甚至可以临时在前线开辟的简易跑道上起降，场地适应性非常好！深受盟军的喜爱，而且低空低速性能好可以精确的空投物资，“阿登战役”期间美军82师和101师被德军装甲师包围在森林里，而美军就是在森林里辟出空投场有C–47空投物资才得以未被歼灭。
往返“驼峰航线”的C–47，在云南、四川等地的中国人民用最原始工具修建的简易跑道上起飞。
通过上面对美军二战期间的陆海空运输工具的简单介绍就会清楚的知道，美军士兵在战场上吃的饱、穿的暖是有支撑条件的，而这些条件是从一战之后美国的经济能力就已经位居世界第一了，并且他们还远离战场国家工农业生产没有收到破坏，加之美国地大物博，工业人口众多，享受着北美、南美两个大陆的自然资源，所以美国有极大的优势条件可以发展工业，而二战就是工业化的战争，没有工业和没有工业产能到最后只能失败！从古至今战争就是打的“钱粮”！
俗话说“兵马未动，粮草先行”，战争期间后勤力量非常重要，不说能决定战争的胜负吧，但是，如果后期有保障，即使打了败仗也会使损失降到最低。说到评价二战期间美军的后勤力量，我觉得用“奢侈”这个词来形容最恰当不过。
就拿美国士兵射击训练来说吧，美国士兵在进行实弹射击训练时，子弹可是想打多少就打多少，根本没有限制，甚至有的指挥官规定士兵进行实弹训练时设计的子弹只有下限，而没有上限，这是任何一个参战国都无法做到的。
美国士兵的食品食品种类和数量相当奢侈，当时中国的士兵还是吃不饱，而美国士兵则是吃不了。不仅是食品配给奢侈，补给也是相当奢侈，说空投就空投，这虽然是最有效的方式，但是那时也就只有美国能这么做。
这种后勤强有力保障和美国强大的生产能力和运输能力是分不开的。美国二战时奉行的战术即是火力平推战术，当时的中国简直是想都不敢想。
我是零零七，以上就是我对这个问题的看法，对此你怎么看呢！
感谢悟空小秘书的邀请！“打仗就是打后勤”，“外行看武器装备、内行看后勤运输”，由于美国经济发达，拥有强大的生产和运输能力，二战时期的美军后勤只能用奢侈来形容。
二战时的美军是13个后勤人员服务一名美军士兵，这和抗美援朝时的志愿军恰恰相反。大国不善权谋，美军士兵进攻受阻时，可以随时呼叫空中支援和炮火支援，炮弹管够。由于美军拥有强大的运输能力，身在前线的美军士兵可以只有在后方才能享受到的热咖啡，巧克力和香烟管够，感恩节还会有火鸡和新军服送来，这哪里是在前线打仗，明明是在前线享受啊！
二战时的日军由于资源的匮乏而没有使用冲锋枪，这玩意太消耗子弹了，由于射速快，一梭子出去子弹就没啦！拥有强大的后勤保障的美军丝毫不考虑子弹不够的问题，美军士兵进行实弹射击训练时，没有弹药数量限制，简单点说就是想打多少打多少，能打多少打多少，甚至有指挥官规定士兵实弹训练子弹数只有下限，没有上限，这一点其他参战各国均只能够望而兴叹。
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