大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重口味下马番号的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重口味下马番号的解答，让我们一起看看吧。
下马坊遗址公园开门了吗？
全年全天开放。
下马坊遗址公园所在地名为南京孝陵卫，位于南京中山门外，600多年前，“孝陵卫”是大明帝国一支精锐部队的番号，其地位不亚于京城内的皇家卫队。当年孝陵卫是皇家禁地，近6000名精锐士兵驻扎于此，文武百官到此必须下马步行。
皖南事变 撤离路线？
新四军选择南下皖南事变前，皖南新四军各部北移有三条路线可以选择。
这就是向东、向南和向北：向北是由云岭、萧村、北贡里、土塘等皖南新四军各部驻地向北，经铜陵、繁昌之间的渡过长江至江北无为一带。这条路线基本上是敌占区。
向东是由我军驻地向东开拔，由苏南北渡，其具体路线是，从驻地经泾县的马头镇、宣城县的杨柳铺、孙家埠、毕家桥、郎溪、梅渚镇、南渡镇至篑桥、水西地区，然后进入苏南之敌占区，从镇江附近渡江。这条路线所经之地是敌、顽的交错防区。
向南是皖南新四军最后所选择的路线，这就是从驻地向南开拔，经茂林、三溪、旌德、沿天目山脚附近的宁国、郎溪，绕道苏南的溧阳，然后待机北渡。这条路线所经过的地区，不仅行程最远，而且全是国民党军队的防区，沿途有国民党驻军的几个师。新四军最终所选择的路线是向南的路线。从皖南事变事后的结果来看，新四军所选择的北上路线与北上时间是最坏的。在新四军北移的问题上，新四军所选择的路线是一条绝路，结局是皖南部队的全军覆没，试想，即使选择向东、向北的北移路线，最坏的结果也不过如此了，因为已经不可能有比这更差的结果了。也有人认为是在对向东、向北和向南路线作出比较后作出的在当时看来是最佳选择的路线。
皖南新四军当时设想的撤退方案有三个。第一个是直接北上，从铜陵、繁昌渡过长江，这是国民党给指定的撤退路线，当然国民党也把这一路线通报了日军，日军做了堵截的准备；第二个是先东进到苏南再北上，这一条路途较远，需要长距离穿过国民党统治区，有一定风险；第三个就是先南下，再东进，尔后北上。国民党最为敏感的就是南下，已经把七个师呈口袋形围在南边，摆好了把新四军往江北赶的阵势，如果南下就正好钻入敌顽的口袋。
由于种种复杂的原因，最终新四军军部做出的决策恰恰是国民党最为敏感的南下，悲剧随之开始。
1941年1月4日晚10点左右，新四军全军三路纵队冒雨由泾县云岭地区南下，计划绕道茂林、三溪、旌德、宁国、郎溪到溧阳后，从镇江渡江北上。
红警3间谍车什么意思？
红警3间谍车指的是迅雷载具
迅雷载具是美国艺电公司出品的即时战略游戏《命令与征服：红色警戒3》中旭日帝国的单位。
迅雷载具属于运输载具，具有伪装成敌人载具的能力
旭日帝国对斯大林格勒袭击战爆发前，苏联阵线的一处哨站，一名交通员正在指挥一队迷路的苏军铁锤坦克部队。
早在帝国制定计划的时候，苏联情报部门就截获旭日帝国可能进攻斯大林格勒，苏联军队在斯大林格勒防线建立了多道防御工事。
然而战斗开始前，大批的帝国军队突然出现在防线后侧并且迅速控制了重要交通线路，直接导致了斯大林格勒方面损失惨重。
战后，苏联当局一直在调查如此规模的军队是如何通过苏军严密的防线。
在调查边境出入文件时，大量番号不明或者冲突的苏联部队进出证明被翻了出来（这次事件也暴露了苏军管理不严，进而导致一批军官被查处），旭日帝国这件秘密武器逐渐浮出了水面——迅雷载具。
这款悬浮动力的运输载具可以行驶在海面上，并且运用纳米机器人在外部形成一道装饰外壳，电脑控制的纳米阵列几乎可以将外壳模拟成任何玩意。
最初的迅雷载具只是一套两栖运输车，用于帝国士兵以及物资的调配工作，帝国装甲科技部门在海啸坦克上成功的安装了纳米机器人防御网后，这项技术也被运用在了运输车上，在研发实用性过程中，一名技术人员的一个意外行为直接改变了实用性方向。
到此，以上就是小编对于重口味下马番号的问题就介绍到这了，希望介绍关于重口味下马番号的3点解答对大家有用。