雾岛樱下马番号,

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雾岛樱下马番号的问题,于是小编就整理了1个相关介绍雾岛樱下马番号的解答,让我们一起看看吧。

太平洋战场中的瓜岛战役,日军明明有补给,为何很多是饿死的?

瓜岛战役是一场太平洋战争中具有重要意义的战役。

雾岛樱下马番号,

从1942年8月,到1943年2月的这段时间里,美军与日本围绕瓜岛及其周边岛屿,爆发了多次大战。瓜岛战役以日本的失利告终,这也标志着盟军进入了太平洋战争的战略反攻阶段。

(瓜岛战役)

日本在瓜岛战役中的感受,只能用“憋屈”来形容。

1942年8月7日,美军悄然登陆瓜岛。在此之前,日军情报部门没有截获任何有关美军夺取瓜岛的行动,因此岛上的日军几乎毫无防备。

严格来说,岛上的日军甚至不能称之为军队。除了一群搞基建的工兵,剩下的就是一些没有战斗力的朝鲜劳工。一看到美军大军压境,这群乌合之众就放弃了抵抗的打算,纷纷逃进了丛林。截至日落时分,美军1万1千部队,已经全部顺利登岛。

说起来,日本劳工部队本来是在瓜岛上修建机场,像发电厂、塔台以及跑道等设施,都已经基本完工。但随着他们的逃亡,美军不费一枪一弹,就直接捡了个现成。除了机场之外,美军还收获了大批建材和粮食,甚至还有几百箱日本啤酒。

日本在短暂得享受到偷袭珍珠港之后的好处之后,对美国的判断出现了严重失误,辻政信甚至曾经告诉过赶往增援川口旅团,当时的美军已经不堪一击,还不如他们熟悉的中国军队。他们天真地认为,美国想要恢复到原状态最起码还要等到1943年,所以对于瓜岛战役,他们采取的是速战速决的措施。少带给养,快速突进,正面进攻——这条让日军在马来之战大获全胜的经验却没有在这次战役之中给他们带来任何好处。

在这场持续了半年之久的战役之中,日军入侵瓜岛的兵力大约是4万人,被歼灭2.5万人,其中有大批士兵是因为供给不足而活活饿死的。这不仅仅是因为他们刚开始所带的补给就比较少,在他们意识到状况不力之后,也曾经尝试过自我补给,但是拿到手的却只是很少一部分。

日军第一次尝试补给是由十艘舰艇送来1500个铁桶的的物资,在日军的炮轰之下,最后拿到手上的只有不到400桶补给。第二次补给还没有到瓜岛,就因为美军空军和海军的联合阻击,灰溜溜回去了。第三次补给终于送到了瓜岛,只是1000桶物资最终只被捞上来200多桶,就连运送物资的11艘驱逐舰都被鱼雷击中。

日军看到战局越来越被动,想要通过加派兵力速战速决。但是此刻美军已经完全掌握了制海权和制空权,将日军的补给线一次次切断,两个多月之后,日军几乎可谓是弹尽粮绝,手上能用的只剩下刺刀了。

强烈的求生欲让这些日军呐喊着冲出丛林偷袭美军,可是几番交战之后终因为饥饿疲惫败下阵来,这种自杀式冲锋没有坚持多久就坚持不下去了。日军这时候只有改变战略,让强者多食,然后让吃饱饭的30名强壮的士兵组成敢死队拼死一搏。最后粮食越来越少的时候,只能供上一人吃一碗饱粥,然后前往袭击美军的岗哨,当然这些人最终还是有去无回。

饿死的日军士兵越来越多,瓜岛之上到处可见已经腐烂的日军尸体,在战争结束打扫战场之时,目睹这一切的美军都因心理沉重没有了胜利的喜悦。

先说二战中期。日本在海军的建设上、舰只的数量、质量上都远远超过美军。尤其在太平洋战场上,虽然在中途岛战役上,南云指挥的舰队被打报废了四艘航母。但是日军在空中、巡洋舰、驱逐舰的作战水平及技战术上都要远远超过美军。那为什么在瓜岛战役中,日军明明是有补给的。还是饿死了很多。难道说是日军有志气,不蒸馒头蒸口气?萌生死志,绝食抗议?

其实这些猜测全都不靠谱。这些饿死的日军如果在天有灵的话,不跑回去骂指挥官们的低能,简直说不过去了。可以说,他们的死,很大的原因是因为自己人造成的!

一、从国力上分析:在一开始,日本对美国宣战,就是一条自寻死路的捷径。为什么这样说呢?战争前,美国的国民生产总值就远远超过日本,超出多少呢?大概9倍吧!咱们看一些数据:1940年钢铁总产量--美国:6076.5万吨、日本685.6万吨。1942年底时,美国军事工业相当于德、意、日三国的总和。在瓜岛战役期间,美国生产建造舰只能力是日本的3.7倍。飞机生产是日本的6倍!无论是在美日战争前期,还是瓜岛战役期间,美国看上去表面上打不过日本。但是从根子里就把日本甩得远远的。

二、从硬件上分析:美军这边运输船,由于全国工业的战争模式全面启动。大量新造船只的不断生产出进入战场。不但弥补了战争中的运输船只的损失,而且还上升了30%左右。而对手日军,运输舰只严重不足。全国工业生产出来的运输船只不仅不能弥补缺口,还在下降。瓜岛是一个海岛,部队、装备、补给全部要由运输船只完成。双方的一长一消,一起一伏。日军的败局已初显。

三、从执政国家的侧重点分析:美军生产,仅仅是开启了战争模式。日军成功地在珍珠港将这只战争巨兽唤醒。船只、飞机、装备的生产对美军来讲,“一切都是浮云,那都不是事。”而对日本来讲,事情可就大发喽!日本企划院认为:运输民船数量有限。爱用不用。但是如果军方扩大征用民船的数量,那势必将影响到整个日本国内生产原料的运输,进而影响到军事工业生产。最后也就意味着对整个战局的发展产生不利影响。在这个问题上,军方之间,产生了尖锐的矛盾,甚至负责船征用调拨的陆军军务局长佐藤贤了少将和大本营参谋本部作战部长田中新一中将,曾为此大打出手,最终仍未能满足军方的需求。

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