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苏30和苏34在航程及载弹量方面都很接近，俄罗斯为何还要额外开发苏34战机？
本答案由特约军事评论员智代姐姐授权落日海盗发表
之所以开发苏-34，这与苏联-俄罗斯时期遗留下来的航空兵体制由直接关系，也就是俗称的“体制问题”。苏-30最早的需求提出方是苏联航空军，虽然俄罗斯空天军成立后，装备给了前线航空兵，但苏-30的使命不变，只能作为战斗机装备防空军或者前线歼击航空兵。在这种情况下，远程战术轰炸航空兵怎么办？残酷的现实告诉他们既不能也不想装备苏-30，他们不具备对战斗机的指挥机制，也没有相应的管理、后勤和保障模式，更要面对军种高级将领对有限资源的争夺，这就是兵种政治，看上去费解但确实存在。苏-34的任务其实苏-30一样能做好，而苏-30的任务，身为战术轰炸机的苏-34很多却不能干，但出于苏联时期的军种配置原因，俄国人不得不浪费巨大精力继续接盘苏-34这种东西。否则怎么办呢？所以说，现在俄罗斯空军的苏-34也只是一套过时军队配置下无奈的遗产，因为苏-34的机体结构不可能修改成苏-30，而已经配套的生产线又必须低速维持，否则浪费更大。
苏27是苏联开发的一款经典战机，衍生出了很多的型号，可以说代表着苏/俄战机的一个时代！但是对于很多军迷来说有个疑问：俄罗斯在苏27基础上同时开发出了苏30、和苏34，两者性能差不多，功能差不多，苏联为何同时基于一个型号开发两款战斗轰炸机呢？
那么我们首先来看看这两款战机开发的初衷，在美国基于F15开发出强大的双任务战斗机F15E后，苏联也基于苏27为原型开始研发各种衍生型号，苏30和苏34都是在80年代设计开发，而且都是基于苏27双座教练机基础上改进而来，苏30最初的型号是苏27PU，首架原型机1988年组装下线，1989年首飞。苏34最初代号则是苏27IB，第一家原型机1990年组装下线并试飞。
虽然两款战机今天看来对地、对海攻击能力都很强，都可以算是战斗轰炸机行列。但是在诞生之初两者的用途完全不一样，苏30的定位主要是远程截击机，是用来和米格31搭档，主要任务国土远程拦截；而苏34则是真正意义的战斗轰炸机，用来取代苏24。
但是随着苏联的解体，两款战机的开发都陷入了困境，于是网络上很多消息认为苏30转向外销，而苏34则供俄罗斯自己内部使用。其实这种说法不对，陷入困境后，两款型号都希望转入外销来争取资金来源，不过苏30先后被中国和印度看上，还有很多其他中小国家跟风，这时候的苏联自己都没有装备！而苏34虽然参加了几次航展，苦于一直打不开外销，甚至在1995年苏霍伊还为他换了一个代号，改名苏32,并强调这是一款对海攻击型号，这种偷换概率的把戏并不成功！于是苏34就这么缓慢的发展着，一直到美军攻击阿富汗、伊拉克，将国际油价提高了100多美元一桶的时候，俄罗斯依靠石油赚了一大笔钱，于是苏34开发才开始正常化！
在外销过程中，由于国际市场的需求，苏30的发展也偏离了原来的道路，开始向着多功能战机方向发展，于是这两款战机的发展轨迹便有了重叠，这也是为何俄罗斯同时开发了苏30和苏34两款任务类似战机的原因所在。当然也因为苏联最初的定位和用途不同，苏30和苏34各个系统配置是不一样的，两款战机虽然都是双座设计，但苏30采用了串列双座，视野更好；苏34采用并列双座，对视野有一定影响！苏30具有更强的机动性和空战能力，而苏34具有更远的航程和载弹量！
虽然苏-30和苏-34均可以搭载空面武器，进行对地或对海攻击，但苏-30拥有一定的空战和截击能力，比如印度的苏30MKI就被当成空中优势战机使用，俄罗斯在叙利亚部署的苏30SM也和苏35一起执行的是护航任务；而苏34虽然也挂空空导弹，但完全就是为了有一定的自卫能力，主要用途还是作为战斗轰炸机使用。也正因为如此，俄罗斯即装备了苏30也装备了苏34！
不提飞机本身的性能，网上和前面说的太多了。记得舰载武器（具体那期我忘了）里有过就这个问题的专题文章，苏30属于出口转内销，一开始并不符合俄军的战略战术，所以苏30并未进入俄军服役，但是由于中国和印度的大量定单苏30得到了大量资金的加持，性能加强而且稳定。苏34作为顶替苏24的战术轰炸机契合俄军需求，俄军下订单很正常。至于重叠问题看一下俄军飞机接收单位就看的出重叠问题并不存在，装备苏30的一般都是空优任务为主的部队，苏34专业战术轰炸。使用参见叙利亚俄军。（实际上我忘了具体那只俄军接收了那种飞机，要不只要看具体接收单位的番号就十分的有说服力）
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