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摩托化部队、机械化部队、信息化部队、数字化部队都有什么不同？
这几种部队类型刚好见证了军事史上的几次大变革，每一次改变都直接提升军队战斗力以及相关战术的变化。近代之前以步行或骡马化行军，跟不上战场态势的快速变化，比如需要增援时部队在路上，需要追击时赶不上等等不一而足。
而到了一二战之后出现摩托化、机械化部队编组，士兵可以通过轮式/履带式装备车辆，以及坦克等装备快速机动。
摩托化步兵是指搭乘车辆实施机动，徒步进行作战的兵种（有条件的国家可以适当加点重装备支援），最大的特点是战斗开始前运动速度快，可以适应各种地形条件，机动灵活。
机械化步兵同样是指搭乘车辆实施机动和作战的兵种，编有坦克、火炮、防空等齐全的支援火力，是摩托化的进一步升级版，也是国力相对较强国家的编组模式。
信息化、数字化是未来作战新模式，充分利用信息资源并依赖于信息整合判断进行作战。通过空天一体的信息集成，甚至精确到单兵数字化设备的高度集成，每年单兵都是网络中的一员，可以实时了解并接受信息，也可以通过单兵数字化系统寻求支援等。
在信息技术高度发展以及信息时代核威慑条件下，交战双方以信息化部队为主要作战力量，在陆、海、空、天、电等全维空间展开的多军兵种一体化的战争。
（摩托化部队）
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文：桌面战争兵棋 | 赛文
这个问题应该是针对咱们陆军部队的，摩托化部队、机械化部队、信息化部队和数字化部队，实际上是不同时期，对陆军部队的一种称呼，首先摩托化部队、机械化部队多在第一次、第二次世界大战前后，而到了80年代左右在一个范畴上对部队的一种称呼。
摩托化部队是指建制内使用轮胎车辆来运载步兵作战、移动的部队。摩托化部队不同于我们所称呼的骑兵，只是骑马的兵种，而摩托化部队也不仅仅是开摩托的兵种。汽车和装备输送车还有摩托车等，可以利用这些车辆装备进行物资运输、行军作战等的部队才称之为摩托化部队。它们的越野能力较弱，装甲也十分薄弱，主要以公路机动为主，但比起徒步行军和骡马运输要好的多了。
（机械化部队）
机械化部队就要比摩托化部队更加的高级了，主要是以重型装甲车部队为主，比如一些坦克车、装甲运输车等组成的部队，比起摩托化部队，越野能力更强，装甲更加厚实，而且全军基本以坦克、装甲运输车来实施运动和战斗，拥有强大的反击能力。该部队可以快速的从破敌人的防御据点。
这四种部队的类型并不是一回事，其中摩托化部队和机械化部队是按照部队实施机动时的交通工具来分的，摩托化部队是部队的机动工具主要是各种汽车，而机械化部队是机动工具是各种履带车辆。
摩托化部队可不是骑着摩托车的部队，摩托车在军队中主要是用来作为轻便交通工具，用来给通讯兵，侦察部队使用的，无论是摩托化还是机械化部队都有一定数量的摩托车。
汽车特别是卡车是摩托化部队的主要机动工具
在传统上，英美国家的步兵部队都是装备有大量的汽车，所以西方国家的普通步兵部队就是摩托化部队，或者叫做摩托化步兵部队，而象苏联方面则是直接加上摩托化和传统的步兵部队以示区别。
通常摩托化部队中，会临时加强一些坦克炮兵一类的部队，但是摩托化部队，一般是战斗中，步兵需要下车作战，所装备的机动车辆防护能力太弱，步兵在距离前线一定距离就要下车，徒步投入战斗。
机械化部队中，坦克装甲输送车步兵战车是主要作战装备和机动工具。
而机械化部队，由于主要是装备履带车辆，机动工具的防护能力完成摩托化部队强，而且由于大量装备步兵战车，很多时候步兵可以乘车作战，不用在距离前线还有一定距离下车，可以直接从行进间展开战斗队形投入战斗。
数字化或者信息化部队，大多是在现有的武器装备上加装信息化数字化的技术装备。
而数字化部队和信息化部队都是按照部队的指挥控制协同的方式来分的，不过通常数字化部队和信息化部队都是原来的机械化部队。
各种装甲战斗车辆，由于有良好的防护，凶猛的火力，适当的装甲防护，在整个信息化的过程中，在增加了信息化设备以后变成了数字化装备。
数字化部队可看成是早期的信息化部队，数字化部队主要是利用数字化通讯装备，是敌情我情等信息能够做到共享，这样就是能够保证各个部队协同密切，能够协调一致的做出反应，能够反映更加迅速。这样相同数量部队能够控制的战场范围急剧扩大，军队的战斗队形进一步疏开。根据美军的测试数字化部队可以击败3倍于己的非数字化部队。
由于数字化信息化部队对于机动速度比较高，所以近些年，这种轮式装甲车开始大量装备，这种兼具摩托化和机械化特点的部队，有时也叫轻型装甲部队。在美国管他叫中型部队。
信息化部队可以看作数字化部队的升级版本，由于通讯带宽的进一步加大，信息的传输量进一步扩大，同时，信息化部队的侦察手段更加多样，数字化部队的侦察手段还是比较传统获取手段，而信息化部队中已经是大量使用各种无人机作为侦察设备，获取情报的能力进一步加强。
图片来自网络。
这套概念似乎是陆军味道比较重的，海空军一般不这么说，虽然它们也有类似需求，但提法不同。
军语中对摩托化部队、机械化部队的定义是这样的：
摩托化部队——以建制内的轮胎车辆实施运动的部队。简单说就是乘卡车机动的部队，这些卡车也是隶属于该部队的。
机械化部队——以建制内的装甲输送车和步兵战车实施运动的部队，不过现在步兵战车和装甲输送车也有轮式的了，所以有一些轻型机械化部队，比如军改前的54军127师就是轮式步战车，新闻报道也是称其为轻型机械化师。
而信息化部队、数字化部队则是80年代以后提出的新说法了，不过众说纷纭，到现在也没有一个统一的说法。
首先出现的是数字化部队，严格地说，是起源于美国陆军的数字化师建设。在海湾战争之后，美陆军训练与条令司令部提出未来作战首先要解决三个基础问题：我在哪儿？友邻部队在哪儿？敌人在哪儿？这三个都属于态势感知范畴的问题，但也开始牵扯到美陆军指挥、通信方面的内部流程。所以美军第4机步师建设的重点就是前端的耳目，通过建立单车、班组、连排级的数字化终端实时获得战场上的敌我形势。在伊拉克，该师利用其独有的“陆军战斗指挥系统”来对付当地反美武装。
美陆军的数字化建设在师级开展后，又开始下沉，开展数字化旅建设，其重点转向指挥控制系统的网络化，信息化。第2机步师第3旅（斯特瑞克旅级战斗队）完成数字化改造后在欧文堡进行演习，受邀的兰德公司评估结论为：与同等规模非数字化部队相比，数字化部队的作战能力提高约10倍。后该旅驻扎伊拉克。总体来看，在正规化作战中成效显著的数字化体系在反游击战方面效果并不明显，但这只是说明数字化部队并不是万能的而已。就数字化本身而言，仍旧在军队战斗力建设中具有头等重要性。
近年来，美军的数字化建设进一步针对基层战术网络开展扩容、移动通信改造。2012年底，美陆军开始列装具有初始“动中通”能力的WIN-T“增量2”系统。该系统实现了营以上地面骨干网节点在72千米/小时速度下256K至4M带宽、连以下节点具备在4千米/小时机动速度下64-128K带宽的通信带宽。在此基础上，将无线电台、卫星系统、软件应用、智能电话等设备及其他网络组件完全集成在一起，实现了从后方固定作战中心——前线指挥官——前线单兵的一体化联通，极大地提高了一线部队的态势感知和信息化作战能力。
总之，虽然到现在我们也没有一个关于数字化部队、信息化部队公认的定义，但是从美军的实践情况看，先进的战术信息系统不仅能为陆军的前沿战术部队、分队与士兵提供实时战场态势感知，同时还能将地面战术平台、有人/无人的地面/空中作战平台、传感器和单兵集成在一起，形成高效的指挥控制系统和功能强大的一体化打击体系。这一趋势代表了联合作战的未来发展方向，也因此成为各军事大国高度关注与大力建设的重点。
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