大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变形战车动画片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变形战车动画片的解答，让我们一起看看吧。
德国“鼬鼠”2空降战车的性能怎样，有哪些变形车？
“軸鼠”2的第一辆样车于1994年中完成,其后完成了合同商试验和陆军的评价试验。由于“鼬鼠”2加长了车体,增加了1对负重轮,所以它的内部空间比“釉鼠”1增加了1倍。(作者：总说装甲)“軸鼠”2安装有新型的动力传动机组:奥迪4缸TDI柴油发动机和ZF4速传动装置。“軸鼠”2最大速度70km/h,行程550km。车上装有普通的迪尔公司带橡胶衬垫的履带和履带自动张紧装置。
“融鼠”2保留了“融鼠”1的一些重要的性能特点:外形低矮,单位压力司低,机动性高,能防7.62mm机枪子弹曲的攻击。(作者：总说装甲)车内还为乘员安装有空调系共统及集体三防系统。它可以用CH-47、CH-53直升机和战术运输机空运。
为了满足德国军方的多方面的要求,马克公司研制出了一个新的“翩鼠"2车的车族。(作者：总说装甲)德国陆军需要装备“鼬鼠”2车族中4种型号的车辆:装甲救护车、工兵侦察车、弹药运输车和指挥与控制车。
装甲救护车。(作者：总说装甲)第一辆“鼬鼠”2装甲救护车的样车已于去年交付给陆军进行部队试验。车上装备的特别的救护设备是由德国宾兹公司提供的。车内言有1名驾驶员,车后部有1个放置担架的位置,另外还有3个座位,供轻伤员或医生乘坐。德国陆军共需要18辆这种型号的装甲救护车。
指挥与控制车辆。最近,马克公司已经交付了指挥与控制车的样车,用于部队试验。这种车辆装有1个“赫洛斯” (HEROS)工作站,工作站内装有1台17英寸的监视器、VHF(甚高频)与HF(高频)电台和全球定位系统(GPS)。(作者：总说装甲)这种车辆通常有3名乘员:驾驶员、车长和营长。德国陆军需要9辆这种型号的车辆。
新型弹药运输车。(作者：总说装甲)新型弹药运输车载重量1000kg,主要用于支援现役的“釉鼠”1作战。德国陆军需要13.辆这种弹药运输车。
(作者：总说装甲)
1994年，“鼬鼠”2空降战车的首辆样车完成。随后，德国陆军订购了67套基于“鼬鼠”2底盘的各型装甲车，在2000-2002年间交付完毕，截止到2002年6月，已交付的第一种生产型装备了ATLAS近程防空系统。可以使用德军装备多年的“毒刺”防空导弹和东德库存的SA-16防空导弹（苏联/俄罗斯的9К310《Игра》-1防空导弹），能够降低一定的使用成本。
“鼬鼠”2空降战车用作装甲人员输送车时，战斗全重4.1吨，车长4.20米，车宽1.852米，车高2.11米，单位功率26.58马力/吨(19.55千瓦)，最大速度70千米/小时，最大爬坡度31度，最大侧倾坡度17度。乘员2人，载员4人，武器为1挺7.62毫米机枪。
由于轻型空降部队的火力和防护均有限，因此空降装甲车辆应该会肩负一些最关键的任务，保证在空运负担增加很少的条件下加强空降部队的整体机动性和生存力，这些关键任务包括指挥、弹药供应、伤员后送和战斗支援等。
为此产生的“鼬鼠”车族变型车包括：“鼬鼠”2轻型防空车( Leflasys)系列，包括防空导弹发射车，排指挥车和连指挥/防空支援车：“鼬鼠”2指挥与运输车系列，包括机动指挥与控制中心车，装甲救护车，弹药输送车和工程侦察车；“鼬鼠”2自行迫击炮（搭载了1门120毫米迫击炮，可自动装填）；“鼬鼠”2“百眼巨人”( ARGUS)侦察车；“鼬鼠”2技术试验车系列。
更多内容详见《兵器》杂志2002年第6期。
步兵战车未来会取代坦克吗？
肯定不会的。
无庸置疑,即便是当代首屈一指的步兵战车,其防护水平甚至都不如以往主战坦克的标准防护水平,那就更无法与当今主战坦克的标准防护水平相比了。这方面的事例可谓不胜枚举。就连淘汰的坦克(如T-55坦克)也完全能轻而易举地击毁性能最佳的传统结构的步兵战车。再说,步兵战车和装甲人员输送车在地形错综复杂的地域或在都市环境中作战时,易遭下车作战的步兵的袭击。因此,人们有理由担心:面对强大敌军的话,步兵战车可能会“不堪一击”,无法伴随主战坦克参战。
基于上述情况,考察一下设计一代全新步兵战车的可能性就颇具军事意义。这种全新的步兵战车,不仅其机动性与其伴随的主战坦克的机动性相同,而且其防护水平也要相近。
仅仅只是相近，并不能取代。
主战坦克在未来的战争中因有限的坦克炮应用原因被局限应用，而被小口径高速机关炮及导弹、小口径迫击炮等武装的重装甲步战车将被几乎所有情景的战场广泛应用，而各种自行火炮将成为重装甲步战车的最佳战场帮手。
重装甲步战车上可以打击空中目标，中间可以在坦克炮有效射程外或引导大口径自行火炮把坦克炸成零件或用导弹歼灭坦克，近可以用高速30mm口径加农机关炮歼灭碉堡工事，或用14.5mm口径机枪“拆楼”清除狙击手，或用60mm口径迫击炮清除弹坑或废墟后的RPG手，或用5.8mm口径加特林机枪攻击一切突然出现近距目标（包括RPG、反坦克导弹等等）。总之，重装甲步战车将替代主战坦克完成不低于90％以上的任务，传统主战坦克将退出历史舞台。不过今天就说“重装甲步战车万能”还为时过早，因为现在还没有一款完美的重装甲步战车。
坦克，自行火炮，步兵战车，战略战术目的不同。
单发坦克在反炮兵雷达当道的背景下己是昨日黄花，开一炮就后曝露位置，基本没生存能力。面对武装直升机就更是先天不足。
自行火炮会好些，自行多管火箭炮(卡秋莎变型)一秒内十几发，二十几发，打一次就转移，生存机会就高多了。
自行多管火箭炮是陆基火力支援。
步兵战车目的不同，是运人过战区，通过性更重要，把兵员运过战区，缠斗不是目的。
在现有的技术水平下应该是不会，但是再过二十年，三十年就不一定了。就拿现在俄罗斯最新的主战坦克来说，已经采用无人炮塔了，可能再过二十年，完全变成无人坦克了呢？可能战车和坦克的界定就没有现在这么清楚了。
众所周知，目前我国的军队正在从摩托化向机械化转型，摩托化与机械化部队有什么差别呢？其中最为明显的一条就是一般来讲摩托化大部分部队都是搭乘军用卡车的，往往一个师内只有一个团是机械化步兵单位，而机械化单位则基本全员搭乘类似于92式与86式的步兵战车，机械化部队在作战的时候和摩托化也有很大差别，机械化单位可以在敌人阵地四百米左右的地方下车，然后在步兵战车的掩护下向敌人的阵地开进，而摩托化部队则必须在前线五公里之外的地方下车，徒步进入战场，从这么一看，摩托化步兵与机械化步兵孰强孰弱就十分明了了，步战车是否可以取代坦克，让机械化单位的机动更加方便呢？其实如果这么做、搭乘步战车的士兵将会怨声载道。
如果步战车取代了坦克，那么危险的工作就必须让满载步兵的步战车来干，这无疑是拿士兵的生命开玩笑，毕竟战场上到处都有可能射出一枚导弹将满载步兵的步战车击毁，如果步兵还在战车上，那么他们基本上将没有可能下车作战，换句话说，一旦遭到突袭，那么执行以前坦克才能执行的任务的步战车里面的士兵将会死得很冤枉，甚至连下车逃命得可能都没有、从设计理念上来讲，步战车只需要一定的防护和足以支持步兵进攻的火力就够了，而坦克需要厚重的装甲来抵挡敌人的攻击，这两种武器一旦通用，那么后果将会是很严重的。
乌克兰的BTR4跟原来的BTR战车比，有哪些不同？
乌克兰在冷战时期时还属于前苏联，也是前苏联最重要的军工基地之一。冷战后，乌克兰则自己独立了，目前该国还在研究加入北约。由于是继承了前苏联相当深厚的军工遗产，因此乌克兰即使独立之后，仍然能自行生产许多原苏制武器。只不过独立后的乌克兰与西方走得近，因此在武器的改进方面也都受到了西方的影响。比如著名的BTR战车，乌克兰生产的型号为BTR-4，它是BTR的升级版本，战力要更多强悍。其最新型号则是BTR-4E一款8x8两栖装甲运兵车，曾在今年的美国华盛顿防务展上亮相。要知道30多年前，两国还是死对头。而现在乌克兰都在向美国推销武器了。这真是以前所想不到的。
回到正题，继续介绍这款BTR的最新变型战车。相比于原版的BTR系列装甲车，BTR-4E有不少改变，首先就是为了增加安全性和火力，BTR-4全面舍弃老BTR使用的单人炮塔，并改用遥控武器站，用户可选择BM-7、BM、Bau-23x2、BM-3等四种武器站，而这些武器站可以轻易整合各种俄制武器，包括ZTM-1 30mm机炮、23mm机炮、PKT-7.62毫米机枪和“屏障”(Barrier)反坦克导弹系统等。
另外在人体工学方面，BTR-4E也舍弃了原始BTR所使用的侧开式舱门，增强了侧面的防护力以及方便人员进出，同时也强化了空调设计，使BTR-4E可以在高达摄氏55度高温的地区作战，并降低车载人员的疲劳感。不过BTR-4E仍然保留了6个步枪射孔，甚至在车首副驾驶座前还设有1处射孔。
在机动性方面，BTR-4E配备了一具3TD 500hp二行程柴油发动机，具备5个前进档1个后退档的自动变速箱，位置在驾驶舱和载员舱中间，能在公路上达到110km/h以及水上达到10km/h的极速，其续航力达700km，并在必要时可拖曳9公吨的重量。BTR-4E能载运3名车组成员以及7名步兵，战斗重量为22.4吨，即便增加外挂装甲也只会增加3%的重量，约23吨左右。
目前BTR-4E已经有力多个国家采购装备。有伊拉克、印尼、哈萨克斯坦、阿尔及利亚以及乌克兰军方(BTR)采用，外销成绩还算不错的，对于一些有BTR使用经验的国家或者是正在使用老式BTR系列战车的国家来说，BTR-4E仍然是按照BTR为基础升级改进而成的车辆，它改进了BTR原有的诸多缺点，用起来上手会比较快。当然即使是大的改进BTR-4E与西方先进战车来比也算不上先进。但胜在价格有优势，战力比老旧型号又有明显提高。因此还是在国际市场上有销路的。
到此，以上就是小编对于变形战车动画片的问题就介绍到这了，希望介绍关于变形战车动画片的3点解答对大家有用。